Вход в кабинет
Регистрация
Регистрация
Вход

Туркменский экипаж наперекор всему остается в “Дакаре”

12:08 15 января 2015
0
0
1042
Фото по теме:
Поделиться с друзьями:
Туркменский экипаж наперекор всему остается в “Дакаре”
После двухдневного путешествия в Боливию и обратно в рамках марафонского этапа экипажи вернулись в Икике, где их ждали отдохнувшие за это время механики. Команды приступили к работе, а пилоты получили небольшую передышку.
Намного тяжелее дался марафонский этап туркменскому экипажу (№443). На 7 этапе - первой части марафонского этапа - ребята попали под дождь, но им удалось добраться до бивуака. Добравшись до бивуака, Шамурад и Рафаэль обнаружили, что французы-поставщики топлива их не дождались! Уехали, даже не поинтересовавшись, едет ли экипаж, который заказал и заранее оплатил топливо на марафонский этап! В итоге экипаж оказался в сложнейшей ситуации.
В боевой машине, конечно, очень большой топливный бак, но на дистанцию двух дней его недостаточно. На старт второго дня марафона экипаж выехал с остатками топлива и был вынужден несколько раз останавливаться, чтобы раздобыть топливо на дальнейшую дорогу у местного населения. Разумеется, топливо выбирать не приходилось - ехали на том, что добыли. Теряли очень много времени на эти остановки. Сумели финишировать на 8 этапе лишь на следующий день (необходимо было успеть до 18 часов), когда весь караван внедорожников уже наслаждался днем отдыха. На спуске с дюны оранжево-зеленая машина появилась в гордом одиночестве и финишировала под аплодисменты судей: это был последний экипаж, вернувшийся с маршрута!
Рассказы из первых уст.
Шамурад Курбанов, пилот:
-Перед днем отдыха у нас был трудный спецучасток. Мы попали под дождь, река разлилась, приехали в бивуак утром – в 5 часов. Поспать успели часа полтора и поехали обратно. Нам очень трудно было на этом спецучастке. И перед вторым спецучастком мы не смогли заправиться, потому что приехали поздно.
Рафаэль Гайнулин, штурман:
-Стартовали мы самыми последними. На маршруте попали в ночь, в дождь, в реку… Пришлось немного сократить для себя дистанцию, чтобы финишировать нормально. То есть мы приехали в 5 утра на бивуак, и не успели провести никакого техобслуживания автомобиля. Получили роудбук следующего этапа и практически без отдыха поехали на второй скоростной участок, обратно, из Боливии в Чили.
Второй день марафонского этапа начался на ура, но во второй его половине у нас начались проблемы с топливом, стал заканчиваться бензин. Нашли топливо – поехали дальше. Ровно за 30 км до финиша опять закончилось топливо! В общем, это марафонский этап пережили мы очень-очень-очень средне… Мы нашли в себе моральные и физические силы все-таки доехать, хоть и не спали около полутора суток. Сегодня, конечно, должен был быть для экипажа законный выходной день, но из-за того, что мы не смогли проехать второй спецучасток марафонского этапа Боливия-Чили в обратную сторону, до Икике, нам пришлось его сегодня обязательно финишировать, иначе у нас был бы сход.
Перед второй частью спецучастка еще возникла техническая проблема, но сумели устранить и быстренько-быстренько, минут за 45 проехали оставшуюся часть, 38 км, и финишировали. Так что марафонский этап был очень сложный. Без отдыха было, конечно, очень тяжело. Это была большая нагрузка и на автомобиль, и на пилота, и на меня, штурмана. Но все пока вроде хорошо, все идет так, как надо, как задумано.

В программе 9-го этапа, одинакового для всех зачетов, небольшие лиазоны - 51 и 37 км - и спецучасток длиной 450 км, с подъемом к концу трассы на высоту более 3000 метров. На прощание с пустыней Атакама будет около 50 километров песка и дюн.
Комментарии
Авторизация
Неверный e-mail или пароль.
Регистрация
Пользователь с таким e-mail адресом уже существует.
Ответ на комментарий
Редактирование
{name}
0
{text}
Популярные материалы
Новости по теме
«ТУРКМЕНИСТАН – СЕРДЦЕ ВЕЛИКОГО ШЁЛКОВОГО ПУТИ»
Шохрат Аллаев завоевал 6 наград по единоборствам Шохрат Аллаев завоевал 6 наград по единоборствам
Туркменский сельхозуниверситет испытывает агроинновации Туркменский сельхозуниверситет испытывает агроинновации
Туркменский ТЭК будет сотрудничать с «Татнефть» Туркменский ТЭК будет сотрудничать с «Татнефть»
Первый туркменский автобан Ашхабад-Туркменбаши будет запущен в сентябре 2020 Первый туркменский автобан Ашхабад-Туркменбаши будет запущен в сентябре 2020
Туркменский спортсмен удостоился «золота» Игр «Ашхабад 2017» на ахалтекинце по конкуру Туркменский спортсмен удостоился «золота» Игр «Ашхабад 2017» на ахалтекинце по конкуру
Туркменский жокей Николай Бегларян получил «золото» Азиады-2017 по конкуру Туркменский жокей Николай Бегларян получил «золото» Азиады-2017 по конкуру
Туркменский торговый дом открылся в Афганистане Туркменский торговый дом открылся в Афганистане
Премьер-министр Грузии посетил Меджлис и Олимпийский городок Премьер-министр Грузии посетил Меджлис и Олимпийский городок
Туркменский народ талантлив от природы Туркменский народ талантлив от природы
Последние новости
Саудовская Аравия вложила крупные инвестиции в газопровод ТАПИ Саудовская Аравия вложила крупные инвестиции в газопровод ТАПИ
Бум развития железнодорожной связи в Центральной Азии Бум развития железнодорожной связи в Центральной Азии
Проблем с конвертацией маната в иностранную валюту у предпринимателей в Туркменистане не возникало Проблем с конвертацией маната в иностранную валюту у предпринимателей в Туркменистане не возникало
© 2017 Arzuw NEWS

Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ № ФС 77 - 69063 от 14 марта 2017 года, выдано Федеральной службой РФ по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика